L4とL5の差は

４月下旬

以前、L2とL4の差は２km/hという記事を書いたが、今回はL4とL5で比べてみた。丘陵ルートで登りは全部L5。その中でセグメントがある区間のデータを比較してみる。風向きは似たような感じで往路は追い風復路は向かい風。今回の方が風速強めで、序盤の平坦区間は前回と同じ強度なのに6kphも速かった

これで比較出来るのかいと思いつつ結果はこちら

PRが２つ。ほれ、言わんこっちゃない(´Д` )

往路の３区間では２～６km/hの違いが出たが、復路は同じタイム、しかしパワーと心拍は今回の方が上。つまりそれだけ風の影響を受けたと考えられる

平石トンネルと持尾展望台は勾配0.6%の差で５km/hも違うかと思ったが、これ平均勾配の罠ってやつ（勾配の緩急ありかなしか

うーん、これならL4と同じパワーで漕いで風による影響を比較した方が面白かったかもしれない