| 月 | 乗車時間 | 走行距離 | 獲得標高 |
|---|---|---|---|
| 2023年10月 | 46.48h | 930.13km | 6257m |
| １月 | 44.60h | 878.46km | 13042m |
| ２月 | 29.33h | 567.78km | 7249m |
| ３月 | 38.18h | 746.59km | 9789m |
| ４月 | 36.92h | 716.53km | 10622m |
| ５月 | 31.35h | 615.65km | 7052m |
| ６月 | 29.93h | 591.10km | 7110m |
| ７月 | 31.97h | 626.50km | 7612m |
| ８月 | 38.35h | 724.39km | 9566m |
| ９月 | 32.90h | 619.65km | 7342m |
赤字は新記録
以上brytonデータ。以下intervals.icuより
９月上旬からメニュー開始して、今までの獲得標高稼ぐぞ走から狙った強度優先するぞ走になった結果、低強度の割合が増えて中強度は今年最低の19.1%。正直思ったように出来ていない
Bryton Rider 650/550 GPSサイクルコンピューター
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